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20
2023
-
02
魏安力：甲醇汽車和甲醇燃料應用推廣勢在必行的6大理由
作者：
趙玲玲
“甲醇能源的可再生性，高儲能性（氫能）和二氧化碳資源利用性，為實現(xiàn)雙碳目標，提供了一條能源領域低成本發(fā)展的優(yōu)選路徑。”八部委甲醇汽車推廣應用專家指導委員會秘書長魏安力說。
從2019年開始，中國政府工業(yè)主管部門分別通過發(fā)布指導意見、通知、規(guī)范、指南和要求等文件，明確了甲醇汽車推廣應用；明確了甲醇汽車屬于綠色產品的定義；明確了甲醇燃料船舶（含內河航運船舶）應用；明確了甲醇燃料電池應用；明確了氫能加注現(xiàn)場制氫建設等。
目前，我國在甲醇燃料動力燃燒應用（甲醇汽車、甲醇船舶、甲醇增程器、甲醇發(fā)電機組、甲醇燃料電池）領域，已經積累了豐富的經驗，形成了完整的產業(yè)體系。21世紀初，吉利汽車以整車企業(yè)建設完整的甲醇汽車產業(yè)體系為目標，率先開展甲醇汽車創(chuàng)新研制和產業(yè)化建設。由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和科技部聯(lián)合組織的甲醇汽車試點工作，也已全面完成了適應性、經濟性、環(huán)保性、可靠性和安全性的預定目標。
值得關注是，在推廣甲醇汽車和甲醇燃料應用的過程中，“為什么外國人不做甲醇汽車？”“甲醇有毒”等類似問題屢被提出。
對此，魏安力表示，甲醇燃料應用技術和甲醇汽車創(chuàng)新制造以及規(guī)?；瘧?，中國的月亮比外國的月亮“更亮更圓”，在技術鏈、產業(yè)鏈、供應鏈上更健全，市場推廣經驗更豐富。針對“甲醇有劇毒”的觀點，同樣有諸多專業(yè)文章解讀，更有國家標準對甲醇毒性進行了明確的定義，而一些宣傳有誤導嫌疑。
在魏安力看來，無論是從能源轉型、能源安全、實現(xiàn)“碳中和”能源、可再生能源還是促進氫能產業(yè)發(fā)展來看，發(fā)展甲醇經濟，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應用都勢在必行。
魏安力從6個方面進一步進行了解釋：
一是在能源轉型中發(fā)展甲醇燃料應用，代價小、成果大、周期短，并且中國有基礎、有優(yōu)勢。在百年未有之大變局中，在能源轉型的大目標下，發(fā)展甲醇經濟，將驅動（帶動）產業(yè)轉型升級，推動高質量發(fā)展，實現(xiàn)“雙碳”發(fā)展目標。
二是有效規(guī)避能源安全風險。我國屬于缺油、少氣、富煤的能源結構，石油對外依存度超過70%，天然氣對外依存度超過50%。這是客觀存在的現(xiàn)實。根據資源稟賦，因地制宜的能源消費原則，探尋既安全又廉價，低碳清潔和可再生的能源，甲醇燃料是滿意的答案。
三是能源領域實現(xiàn)“雙碳”目標優(yōu)選的發(fā)展路徑。甲醇含1個碳，汽油含7-13個碳，柴油含14-22個碳，作為動力燃燒燃料，甲醇燃料既可實現(xiàn)內燃機高效燃燒，還可降低有害物質排放，特別是降低碳和氮氧化物排放的效果顯著。
四是甲醇能源具有可再生性和循環(huán)利用性。甲醇的分子結構決定了甲醇屬于可再生能源?？稍偕茉窗l(fā)電制氫，可再生能源發(fā)電捕捉二氧化碳資源，通過催化合成甲醇。甲醇中的氫是可再生制備，二氧化碳資源是再利用?？梢哉f，甲醇既是可再生能源，也是可循環(huán)利用能源，更是新能源。
五是甲醇燃料應用領域廣泛，如動力燃燒（汽車、船舶等）、熱力燃燒（鍋爐、窯爐、農業(yè)工程、農副產品加工、果蔬大棚等）、催化氧化燃燒（常規(guī)和特定環(huán)境下無火焰制熱保障等）、電化學反應燃燒（燃料電池等）。
六是甲醇儲氫儲能是氫能產業(yè)發(fā)展的優(yōu)選技術方案。甲醇是目前人類認知的最佳儲氫載體。甲醇質量儲氫密度12.5%（125公斤氫/噸甲醇）；70MPa高壓氣瓶質量儲氫密度約4%-6%；低溫液態(tài)氫（-253℃），質量儲氫密度約7%。
魏安力介紹，在發(fā)展甲醇經濟產業(yè)建設中，甲醇制備和甲醇燃料保供，是甲醇燃料推廣應用的關鍵。
在此背景下，“甲醇能源制備工程化技術交流會”將于二月底在北京組織召開，系統(tǒng)介紹不同技術路線的甲醇制備技術和工程化方案；捕捉二氧化碳技術方案；超能電容儲能（針對可再生能源棄電儲備）技術方案；撬裝式甲醇制備技術方案；高濃度有機污水深度制備甲醇技術方案。
另外，“甲醇燃料電池及車載制氫（在線制氫）應用工程技術交流會”將于三月下旬在廣東組織召開，共同探討推進甲醇汽車的應用。
原載中國汽車報網2023年2月18日
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