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23
2025
-
06
尊界S800批量投產(chǎn)說(shuō)明了什么？
作者：
朱志宇
6月18日，合肥尊界超級(jí)工廠內(nèi)，一場(chǎng)承載著中國(guó)汽車工業(yè)“向上”之夢(mèng)的簡(jiǎn)樸儀式，宣告了由江汽集團(tuán)與華為聯(lián)手打造的中國(guó)首款百萬(wàn)級(jí)旗艦轎車尊界S800正式邁入量產(chǎn)階段。
筆者以為，尊界S800的批量投產(chǎn)意義非凡！
一，毫無(wú)疑問(wèn)，它突破了中國(guó)品牌難以逾越的價(jià)格天花板。
長(zhǎng)期以來(lái)，百萬(wàn)級(jí)豪華車市場(chǎng)尤其是轎車市場(chǎng)被跨國(guó)品牌牢牢把控。尊界S800以70.8萬(wàn)~101.8萬(wàn)元的定價(jià)強(qiáng)勢(shì)入局，不僅打破了國(guó)產(chǎn)高端轎車的價(jià)格桎梏，更以19天5000臺(tái)大定訂單的市場(chǎng)表現(xiàn)，創(chuàng)造了高端轎車領(lǐng)域新的“中國(guó)速度”。這說(shuō)明，中國(guó)車企不止是能把高端轎車造出來(lái)，更是能夠得到消費(fèi)者認(rèn)同，把車賣起來(lái)！這種“華麗逆襲”放在十幾二十年前，那是想都不敢想！
這一突破的背后，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)十年技術(shù)積累的厚積薄發(fā)，更是對(duì)市場(chǎng)換技術(shù)傳統(tǒng)路徑的徹底超越。如江汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初所說(shuō)，當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的深刻變革，智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)日新月異，產(chǎn)業(yè)融合加速深化，這既充滿挑戰(zhàn)，更孕育著中國(guó)汽車品牌實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的歷史性機(jī)遇。以全新理念、前沿技術(shù)和用戶洞察，打造屬于中國(guó)人自己的豪華品牌，已逐漸成為時(shí)代強(qiáng)音。尊界品牌由此應(yīng)運(yùn)而生，肩負(fù)使命。
二，尊界S800是“中國(guó)智造”的超級(jí)樣本產(chǎn)品。
款車的誕生地尊界超級(jí)工廠，被譽(yù)為時(shí)代匠心標(biāo)桿工廠。通過(guò)1800+智能機(jī)器人，工廠實(shí)現(xiàn)沖焊涂總?cè)孀詣?dòng)化與數(shù)字化，同時(shí)支持智能柔性定制能力，將極致工藝要求落地成型。作為安徽省首個(gè)5G全鏈路工廠，其數(shù)字孿生系統(tǒng)每秒采集30萬(wàn)條數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)體工廠與虛擬世界的毫秒級(jí)聯(lián)動(dòng)，讓制造體系實(shí)現(xiàn)常造常新，自我進(jìn)化。它也是安徽省首批籌建的零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，采用多種主動(dòng)及被動(dòng)節(jié)能技術(shù)，搭建的碳足跡管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)工廠生產(chǎn)用能中的碳排放數(shù)據(jù)，依據(jù)能源模型預(yù)測(cè)碳排放數(shù)值，列出碳排放計(jì)劃，合理控制碳減排量。
如何從中國(guó)制造向中國(guó)智造邁進(jìn)，尊界超級(jí)工廠給出了答案。相應(yīng)地，尊界S800身兼多種中國(guó)智造硬核實(shí)力：首發(fā)800V雪鸮增程平臺(tái)與華為巨鯨電池2.0，實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)完全自主可控；搭載的HUAWEI ADS 4智能駕駛系統(tǒng)，端到端時(shí)延降低50%，通行效率提升20%。種種技術(shù)突破，也是對(duì)“卡脖子”問(wèn)題的有力回?fù)簦?/p>
三，尊界S800是科技賦能與協(xié)同創(chuàng)新的典型范例。
這款車的批量投產(chǎn)，描繪出一段在開(kāi)放協(xié)同時(shí)代背景下，傳統(tǒng)車企以創(chuàng)新合作促轉(zhuǎn)型的生動(dòng)故事。
為保障高品質(zhì)交付，江汽在研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、銷售服務(wù)等環(huán)節(jié)與華為深度融合。有員工告訴筆者，項(xiàng)目任務(wù)艱巨、每個(gè)環(huán)節(jié)都非常辛苦，但在合作交流過(guò)程中，通過(guò)深度學(xué)習(xí)華為以?shī)^斗者為本的文化，大家也深受感染、干勁十足，這也推動(dòng)了江汽在多方面的組織變革，實(shí)現(xiàn)管理效率、組織能力的顯著提升，研發(fā)、制造、質(zhì)量、交付、服務(wù)等體系實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒評(píng)價(jià)說(shuō)，江汽與華為深度合作所體現(xiàn)出的科技賦能與協(xié)同創(chuàng)新，樹立了合作共贏的新標(biāo)桿，代表了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主流方向，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革和創(chuàng)新發(fā)展起到引領(lǐng)作用。
項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，江汽攜手華為，凝聚起全球頂尖的人才隊(duì)伍，為尊界專門組建了超5000人的研發(fā)與交付團(tuán)隊(duì)，成立了尊界上海研發(fā)中心；同時(shí)與清華大學(xué)、中國(guó)科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等頂尖高校建立深度產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制；與中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士團(tuán)隊(duì)在新型材料、智能駕駛、電磁安全等領(lǐng)域展開(kāi)前沿技術(shù)攻關(guān)，為尊界品牌持續(xù)賦能。2025上海車展期間，江汽也與眾多院士團(tuán)隊(duì)及供應(yīng)鏈伙伴簽約，達(dá)成戰(zhàn)略合作。尊界S800的批量生產(chǎn)充分證明，協(xié)同的力量是巨大的！
四、尊界S800的批量投產(chǎn)，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系集體躍升的縮影。
這款車匯聚了一眾頂尖供應(yīng)鏈企業(yè)的智慧與力量，不僅是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的亮劍，更是中國(guó)汽車供應(yīng)鏈體系從追趕到超越、從量變到質(zhì)變的生動(dòng)體現(xiàn)。擁有“十八般武藝”的尊界S800，其供應(yīng)鏈體系展現(xiàn)出鮮明的中國(guó)特色：從芯片到操作系統(tǒng)，從電池到智能駕駛解決方案，從材料到工藝，多項(xiàng)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主可控。不僅如此，一些跨國(guó)供應(yīng)商巨頭通過(guò)本土化研發(fā)構(gòu)建的“中國(guó)方案”，也被搭載運(yùn)用其身上，可謂既是本土的，也是全球的！
當(dāng)尊界S800憑借創(chuàng)新技術(shù)重新定義豪華車體驗(yàn)的同時(shí)，也在無(wú)形中推動(dòng)著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的進(jìn)化與發(fā)展，彰顯出開(kāi)放包容、互通互融、合作共贏的良性循環(huán)，以及這種循環(huán)所帶來(lái)的聚合效應(yīng)。
以上種種關(guān)鍵維度印證了，尊界S800的批量投產(chǎn)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了一劑強(qiáng)心針！
原載中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)2025年6月19日
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